Montaje de precisión de paneles delicados de GFRC en el Centro de Innovación y Emprendimiento GIZ
Heavydrive realiza la instalación segura de elementos de hormigón reforzado con fibra de vidrio de gran formato
Para la ampliación del Centro de Innovación y Emprendimiento GIZ en Múnich —un moderno centro que reúne a start-ups, empresas, centros de investigación y actores públicos para desarrollar nuevas soluciones urbanas— se instalaron paneles de gran formato de GFRC (hormigón reforzado con fibra de vidrio) en techos y pilares. Los delicados elementos de construcción plantearon unas exigencias muy altas en cuanto a manipulación, protección de las superficies y precisión en la colocación. Por ello, Heavydrive desarrolló un sistema de ventosas de vacío especialmente adaptado que garantizaba la instalación de los elementos de fibra de vidrio sin provocar ningún daño.
Los paneles utilizados alcanzaban dimensiones de hasta 3.805 × 500 milímetros (aprox. 12,48 × 1,64 ft) o 3.785 × 600 milímetros (aprox. 12,42 × 1,97 ft), con un peso de unos 200 kilos (aprox. 441 lb). Los elementos más pequeños medían unos 1.575 × 500 milímetros (aprox. 5,17 × 1,64 ft) y pesaban unos 100 kilos (aprox. 220 lb). Debido a las superficies lisas y al montaje en altura, era imprescindible garantizar una sujeción que no provocara daños.
Se utilizó el sistema de ventosas de vacío VSGS 300 P, diseñado para la elevación segura y la colocación precisa de los elementos de GFRC. Además, Heavydrive impartió una formación para operadores en inglés directamente en la obra, con el fin de garantizar un uso seguro del equipo en estas condiciones especiales de montaje.
Derechos de imagen: Heavydrive.com
“La combinación de paneles delicados de gran formato y el montaje en techos y pilares era técnicamente muy exigente. Con el sistema de vacío pudimos manipular los elementos de forma segura sin dañar las superficies”, explica el director general de Heavydrive Günter Übelacker. La coordinación en obra se llevó a cabo en estrecha colaboración con la persona de contacto responsable, Stefan Daser, jefe de obra de Hochtief Infrastructure GmbH.
También formaron parte del proyecto Woelm-Helm, con sus sistemas de carriles, y la oficina de ingeniería estructural de Augsburgo, a través de Seamus Colgan. Gracias a la coordinación entre todas las partes implicadas, los trabajos de montaje pudieron completarse según lo previsto y sin causar daños en las superficies visibles.
El proyecto del GIZ de Múnich demuestra que incluso el montaje preciso de delicados componentes de construcción especiales puede ejecutarse de manera fiable con el equipamiento técnico adecuado y procesos claramente definidos.